Bejegyzések
Ugyanakkor luxusutazást és szállodai csomagokat kínálnak, hogy valóban versenyben legyél. A második videót a lelátó másik végéről, a H szektor jobb sorából rögzítik. Az új pályán végrehajtott legnagyobb változások közé tartozik az új sikán eltávolítása a 9-es és 10-es kanyarokban, amelyek a 8-as kanyar után érkeznek. Ezt a leghosszabb, a háztól eltolódó pont váltotta fel, amely mindössze 1,3 km-es sebességet biztosít, és egy gyors, jobb kanyarral ellátott, 9-es és 10-es kanyarban csúcsosodik ki (korábban 11-es és 12-es kanyar). Az új kerítések megnehezítik a járművek megfigyelését a távolság tekintetében is, különösen, ha a lelátó alján ülsz. Az alábbi kép az új versenysorozat új elemeit mutatja, amelyek a zölddel kiemelt tribünön láthatók.
Online fogadási oldalak: F1 menetrend 2025
- Az alábbi új videó a B rész, M sor, 4. székéből készült, és bemutatja, milyen keveset láthatsz a Formula 1-es autóidból, mivel azok az idegesítő fák miatt az 1. lépést választják.
- Emellett a Schumacher, Moss és a T12 lelátókon is rendelhetők kerekesszékek.
- Biztos lehet benne, hogy Melbourne-ben minden évben készen áll a versenyszezonra.
- Az Ausztrál Nagydíjra szóló jegyek vásárlásakor kiválaszthatja a kívánt helyet, így a következő részben található személyes útmutatóm segít abban, hogy tájékozott helyekhez jusson.
- A legújabb ausztrál nagydíjon részt venni az Albert Playgroundon magával ragadó élmény, és a belépési szabályok ismerete segíthet abban, hogy igazán élvezhesd a hangulatot.
Az új lelátó annyira közel lesz ahhoz a dalhoz, amit még hallgatni fogsz, és teljesen autós leszel, valamint a legjobb visszajelzést adod a boxutcában. Korlátozott számú, főként privát lelátó található az 12-es és 15-ös kanyartól kezdve az első jegyes lelátóig, amely a verseny vége előtt áll meg, ahol a 7-es kiszállásos pályagyőztes Michael Schumacher után lehet majd versenyezni. Az új, pontos, gördülékeny 14-es kanyar közvetlenül a 15-ös kanyar erős repedészónájába dől, ami különösen a viselkedési órákon vonzza a versenyzőket. A bejutás nem nehéz, az 5-ös ajtó rövid, és könnyebben be lehet jutni a lelátóra. Ez ideális választássá teszi a napi látogatást, különösen azoknak a rajongóknak, akik szeretnék megtapasztalni az új pálya egy másik szakaszát, ahol a járművek sebességbeli eredményeit is megtapasztalhatják. Alternatív megoldásként ez a megfelelő hely, ha szeretnél látni egy kis résvonal-lépést, a versenyed kezdetét és végét, vagy az autókat, az embereket és a sztárokat, akik az új rajtrácson haladnak a Nagydíj kezdete előtt.
1. algoritmus rutindiagramjai F1 dalok
Sokkal többször használtam a StubHubot az F1-es nevezéshez, mint az elmúlt néhány évben, és most mindig jó benyomást kelt bennem. Ráadásul erős FanProtect biztonsági rendszerrel rendelkeznek, amely biztonságban tartja az üléseket és a pénzt. Az alkalmazásba épített új útvonaltervező funkciók, valamint az intelligens keresés, a csoportos bejegyzések, az intelligens címkék és a továbbfejlesztett útvonaltervezés együttesen fejlett navigációt és szórakoztató rajongói hangulatot biztosítanak. Például a nézők egy vendéglátóipari gyűjteményt is kereshetnek, amelyhez bérletet vásároltak, és a berendezés beépített GPS-ét használhatják, hogy könnyen megtalálják és böngésszék a helyszínt, és lépésről lépésre útbaigazítást kapjanak.
Bár ez hivatalosan egy közúti versenypálya, úgy tűnik, és jobban fogod érezni, mint az új Kanadai Nagydíjat, mint a Szingapúrból és Azerbajdzsánból online fogadási oldalak induló új közúti versenypályákat. Azoknak, akik azt is keresik, hogyan juthatok el Melbourne-be és hogyan barangolhatok a városban a következő vasárnapi versenyen, olvassák el az „Útvonal az ausztrál kontinentális Nagydíjra” című cikkünket is. A legújabb útvonal eléréséhez Melbourne városközpontjától viszonylag könnyű választható útvonal, beleértve a villamosokat, buszokat és privát transzfereket.
Ausztrál Nagydíj: Sok előnnyel járó versenyzők
Emellett felfedezhetsz néhány autót, amelyek az új sorozatból érkeztek, és beleeshetsz az új kavicsos csapdába az élen, mivel tavaly is ott voltak. A Moss tribünre való belépődíjak jóval olcsóbbak, mint a legújabb Jones tribünre, és a Brabham tribünre (környékükön, és ennek megfelelően kell szembenézned). Bár ezek a tribünök kissé szélesebb kilátást nyújtanak, a kilátás ebből a tribünből is majdnem ugyanolyan jó lesz, és eközben rengeteg pénzt is megspórolhatsz. Ahogy a kép is mutatja, az ülésed jobb oldalán található új híd csökkenti a távolságot valamitől, mielőtt azok, de nem biztos, hogy látod a boxutca kijáratát vagy a rajthelyet, és ezért kár. Ha nem vagy egy igazán biztos helyen ezen a tribünön, akkor erről bővebben alább.
De így a kanyart át lehetett volna alakítani, és ma sokkal kevésbé van távol egy kanyartól (ha egyáltalán irányváltásról van szó). Az új Clark tribüntől az egyik leggyorsabb pont lehet a pályán. Az új Jones tribün a Moss tribün mellett található, a fordulóponttól számítva, és az 1. forduló csúcsánál leszel. Itt láthatod, ahogy az autók áthaladnak az új, egyértelmű 1. fordulós szakaszon, és követheted az új, balra kanyarodó 2. fordulót.
Egy igazán különleges helyen belül elég magasan vagy a jobb hátsó sorban ahhoz, hogy megtaláld a legújabb lépéseket a lelátó melletti hídhoz, és megnézd a saját autóidat a kezdéshez/felálláshoz. A belső ülések sem ugyanazt a megérzést nyújtják, mint bárhol máshol. Az Albert Playground bejáratánál az első és a tízes lépcsőfok van a legközelebb a lelátóhoz, de mindkettő egy kicsit gyalogosabb távolságra van. Tehát szánj egy kis plusz időt az új Grand Prix-n való áthaladáshoz, hogy elérd a helyeiket. A belépőjegy az egyik legolcsóbb lelátói hely a show-n, ami a nézetben látható, és hiányozni fog a lépcsőfok, amit innen is látni fogsz.